吳建會(音同)：各位專家、各位領(lǐng)導、各位同仁大家上午好！剛才幾位教授包括趙司長從宏觀、政策，從專業(yè)的角度講述了兩化融合的主要意義。

我重點從一個具體的案例，這個案例是包括兩個方面的，一個是啟明公司從成立到發(fā)展到現(xiàn)在，這是一個案例。另外就是在整個公司發(fā)展過程中為軟件服務(wù)業(yè)所做的探討。

我從以下四個方面做介紹，我們公司成立的時間還是很短，今天我們簡單的把啟明情況向各位匯報一下。啟明公司前身是一汽集團電子計算處，這個部門是80年成立的，當時中國第一張財務(wù)報表就是這個部門處的，從計算機做的財務(wù)報表。在2000年的時候整體專制，從一汽集團獨立出來成立有限責任公司。在2004年的時候做了股份制改造，2008年5月9日在深圳中小版上市，這是啟明發(fā)展整個歷程。

目前啟明現(xiàn)有人員1241人，公司主要是專門從事汽車業(yè)管理軟件和汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、制造和服務(wù)的高科技企業(yè)，目前還是一汽集團的控股子公司。公司主營業(yè)務(wù)是3+1，第一個業(yè)務(wù)是管理軟件，主要是面向汽車整車企業(yè)和上游零部件開展的以汽車為主的軟件管理咨詢服務(wù)。

第二，汽車電子業(yè)務(wù)，主要面向汽車整車制造上，汽車運輸企業(yè)和汽車駕駛提供的汽車電子產(chǎn)品的研發(fā)、制造、系統(tǒng)集成和增值業(yè)務(wù)。

第三，系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)。主要系面向各級政府，事業(yè)單位和國內(nèi)外各類企業(yè)，開展了以系統(tǒng)集成業(yè)務(wù)為核心的網(wǎng)絡(luò)工程和IT服務(wù)外包，以及數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)。

經(jīng)營業(yè)績，去年營業(yè)收入是10.8億，公司發(fā)展戰(zhàn)略主要還是市場戰(zhàn)略，立足汽車業(yè)面向制造業(yè)，進行國際化。保持管理軟件和汽車電子業(yè)務(wù)的行業(yè)領(lǐng)先地位不斷擴大市場份額，我們的目標是打造汽車業(yè)IT第一品牌。這是正在建設(shè)中的啟明信息產(chǎn)業(yè)園，啟明的未來還是堅定不移的要打造汽車IT業(yè)第一品牌，實現(xiàn)百億收入，千億市值，百年老店目標，最后讓客戶、員工、投資者滿意。

啟明開始做計算機服務(wù)管理工作，我們脫胎于一汽，植根于汽車行業(yè)，因此我們所有服務(wù)的重點目標就是汽車業(yè)。因此我們啟明IT服務(wù)外包特點有三個方面，第一是提供數(shù)字化解決方案。這個解決方案涵概上游的供應(yīng)商，以及供應(yīng)商的供應(yīng)商，N層供應(yīng)商。下游涵概分銷中心，經(jīng)銷商，服務(wù)商和最終客戶，我們以整車廠為核心提供服務(wù)的。

第二，數(shù)字化汽車解決方案。這主要是圍繞著安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適，汽車領(lǐng)域發(fā)展的四大主題，我們把IT技術(shù)如何應(yīng)用在汽車產(chǎn)品本身，這是啟明提供的解決方案，因此我們叫數(shù)字化汽車解決方案，大家一會兒去展廳看一下，我們有數(shù)字化汽車的模型，當時李毅中部長也給我們揭幕。大家可以看從汽車的車身，汽車的網(wǎng)絡(luò)到汽車的動力總成，到診斷與監(jiān)測，以及車載電子，安全電子等等，我們都有相應(yīng)的解決方案。

啟明提供IT服務(wù)外包主要平臺有下面幾個方面：第一叫D-partner這專門為汽車駕駛員對汽車駕駛提供服務(wù)的，這主要分四個方面，首先叫城市服務(wù)，城市服務(wù)主要是智能交通信息網(wǎng)絡(luò)充分利用，同時對智能交通進行管理。對汽車進行環(huán)保監(jiān)測，這是服務(wù)城市這塊。第二，定位服務(wù)。首先是智能導航和路邊的服務(wù)，以及行業(yè)應(yīng)用。我打一個比方，我們未來很多人有私家車，大家要旅行以前或者在出行以前只要你上到我們的系統(tǒng)當中，這個D-partner平臺當中作為路網(wǎng)用戶，你把目的地選好，選好以后我們系統(tǒng)會給你報出你到達目的地所走的哪條路徑，幾條路徑告訴你選擇，同時在路上什么位置有加油站，什么位置有相應(yīng)的維修站，包括一些服務(wù)設(shè)施都在這個系統(tǒng)當中顯示出來，你只要一上系統(tǒng)，你的整個行程就出來了。第三，信息服務(wù)。未來汽車叫四個輪子架著計算機走，汽車本身就是一個移動的辦公場所和一個移動的家庭。因此未來的汽車是一個移動的網(wǎng)絡(luò)結(jié)點，在這個網(wǎng)絡(luò)結(jié)點上可以實現(xiàn)無線辦公，同時對駕駛者進行信息的發(fā)布。第四，行車服務(wù)，我們在行車過程當中需要保證安全，我們在安全救援方面提供服務(wù)，同時對車載運行過程當中對遠程診斷對汽車駕駛者服務(wù)。

同時可以實現(xiàn)對車遠程控制，我們現(xiàn)在很多大卡車很多人私人購車作為運輸?shù)墓ぞ撸鄶?shù)車是貸款購車，貸款會出現(xiàn)什么情況呢？你經(jīng)營好了車正常交，有的很多購車者由于經(jīng)營不善會出現(xiàn)延期還貸或者車找不到了，這怎么辦呢？我們通過遠程控制實現(xiàn)對車遠程斷電、斷油，通過遠程控制不良購車行為。

假如你的車被盜了，我們可以通過遠程控制讓這個車熄火，這是我們D-partner平臺很重要的內(nèi)容。目前啟明對GDP導航物流監(jiān)控中心網(wǎng)絡(luò)實施對運行車輛進行跟蹤，目前在全國已經(jīng)設(shè)有270個分中心，擁有150多家大型用戶。我們看到在公路上行駛的大型箱式車70%以上都是啟明公司的。

第二，啟明的系統(tǒng)服務(wù)平臺。我們?yōu)榭蛻籼峁┮粋€從管理咨詢、發(fā)展規(guī)劃到遠程支持的解決方案，同時為用戶提供從基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)到應(yīng)用解決方案，到售后服務(wù)的全方面解決過程。

我剛才說了3+1業(yè)務(wù)當中有一個很重要的業(yè)務(wù)就是數(shù)據(jù)中心，這個業(yè)務(wù)在信息變得越來越重要的時候，越來越珍貴的時候數(shù)據(jù)栽培業(yè)務(wù)尤其突出。未來隨著整個信息技術(shù)的發(fā)展，大家對信息技術(shù)發(fā)展越來越高，安全會成為很重要的因素。同時趙司長也講我們的SARS服務(wù)，將來逐漸灰體現(xiàn)出來，不會哪一家都建數(shù)據(jù)中心買服務(wù)器，將來很多人通過第三方平臺來應(yīng)用，這一點也是我們下一步要重要的發(fā)展方向。

第三，采購交易服務(wù)，這是對于企業(yè)用戶提供第三方的采購交易服務(wù)，目前所謂集團型服務(wù)企業(yè)提供的狀況。

第四，系統(tǒng)管理。系統(tǒng)管理服務(wù)平臺主要是通過對網(wǎng)絡(luò)管理、主機管理，中間件等對系統(tǒng)狀態(tài)實施監(jiān)控。

行業(yè)技術(shù)服務(wù)，我們這個行業(yè)技術(shù)平臺主要是為汽車業(yè)企業(yè)和零散制造業(yè)企業(yè)提供服務(wù)，我們針對不同企業(yè)類型提供解決方案，提供針對企業(yè)信息解決方案。另外提供項目的實施和部署，同時提供日常運行的服務(wù)支持。提供的系列管理軟件產(chǎn)品，可以看到啟明的MES系統(tǒng)，TDS，SCM和OA這些是完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品。

營銷服務(wù)平臺。營銷服務(wù)的內(nèi)容是全面的營銷管理TDS，集市場運營、業(yè)務(wù)處理和跟蹤綜合分析于一體的服務(wù)。

面向經(jīng)銷商和服務(wù)站來服務(wù)，一個是整車廠銷售公司，與他做服務(wù)，同時為汽車營銷商服務(wù)內(nèi)容，我們在汽車服務(wù)站軟件推了3000多家，目前在所有的縣級市以上城市都有啟明的客戶。

商業(yè)智能服務(wù)平臺。主要提供財務(wù)指標分析和財務(wù)報表分析。

中小型企業(yè)服務(wù)平臺。這個平臺提供一個解決方案，把現(xiàn)有的PDM，ERP等系統(tǒng)運營經(jīng)驗形成統(tǒng)一的標準協(xié)同在一個平臺上進行組建化和雙耦合的業(yè)務(wù)模式，使企業(yè)總的應(yīng)用成本最低，這主要是面向中小企業(yè)的。

這些平臺主要特點是圍繞著汽車業(yè)的汽車企業(yè)，汽車運輸企業(yè)包括汽車的駕駛員提供服務(wù)。

最后我談一下啟明IT服務(wù)外包運營模式和體會。我們作為IT服務(wù)外包典型的模式，實際上最典型為一汽集團提供的IT服務(wù)外包解決方案，我們跟一汽集團以契約的方式來進行合作，一汽集團委托我們進行專業(yè)服務(wù)，把一汽集團信息系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計到開發(fā)、實施以及服務(wù)全方位的一整套的方案委托我們公司來做。這個做法是一汽集團為全身心做汽車業(yè)務(wù)，IT的支撐服務(wù)就交給我們做。這樣做使一汽集團得到的信息技術(shù)服務(wù)水平更高，成本更低，服務(wù)的模式也更加靈活，組織機構(gòu)更為經(jīng)典。另外在安全穩(wěn)定性和保密性方面更加專業(yè)，也更強。

第二，在具體項目管理體制上，一汽集團公司成立了管理信息化的推進領(lǐng)導小組，主管部門是集團管理部，配合實施部門是各個子公司。

我們作為外包商在內(nèi)部管理體制上也成立了集成服務(wù)事業(yè)部，這主要對IT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理、運行托管和客戶服務(wù)，管理軟件事業(yè)部進行業(yè)務(wù)咨詢，流程咨詢，軟件開發(fā)和應(yīng)用服務(wù)，實際上就是用戶的最終服務(wù)，這是我們對IT服務(wù)外包最主要的模式。

其次，我們對三菱電機的服務(wù)。我們共同合作了一個項目，我們?yōu)樗麄€一款新導航產(chǎn)品做本地化測試服務(wù)。

為豐田汽車做服務(wù)，我們開始為他做要件分析、系統(tǒng)設(shè)計，詳細設(shè)計，實施啟明公司全部來做，我們業(yè)務(wù)流程做咨詢，我們提供全方位解決方案，第三主要圍繞汽車行業(yè)。

談到外包的體會不一定成熟，因為我們做的時間并不是太長，但是我想有這么三個方面體會，第一服務(wù)外包尤其搞軟件，搞管理軟件一定要立足行業(yè)。你懂這個行業(yè)，你才能做好，你才能更有威信和說服力，第一要立足行業(yè)。

第二，要有專業(yè)化人才隊伍。啟明現(xiàn)在擁有300名既懂管理又懂IT，既懂汽車又懂電子的復合型人才，我們敢做汽車業(yè)的管理軟件。

第三，你要具備引領(lǐng)行業(yè)未來發(fā)展的能力和水平，尤其是你給國外大的汽車廠家，你給他做咨詢的時候，比如說給豐田，豐田在管理上，在全球汽車業(yè)是第一。你如何給他做咨詢，做服務(wù)，所以必須在現(xiàn)有基礎(chǔ)上通過學習不斷提高豐富自己經(jīng)驗，同時把這些實踐當中的經(jīng)驗應(yīng)用到具體項目當中。

以上很浮淺的談了三點體會，不對之處請各位專家、同行批評質(zhì)證，謝謝大家。

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