阿里云在北京、上海、廣州、深圳和杭州的機場已經(jīng)換上了春運主題廣告

春運主題

2020年1月7日下午，圍繞春運智慧交通主題，賽文交通網(wǎng)在北京與阿里云交通行業(yè)負責人和專家展開溝通。

阿里云智能大交通行業(yè)總經(jīng)理肖露、高德地圖智慧交通業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理吳澤駒、阿里云智能中國區(qū)大交通資深SRE架構(gòu)師章君在現(xiàn)場先后圍繞著春運和應(yīng)對方案進行了主題分享，阿里云通用能力中心高級解決方案架構(gòu)師趙圣強通過視頻形式針對春運主題也進行了詳細介紹，并全程參與溝通交流。

肖露在開場特意介紹了阿里云的春運保障團隊，為春運期間老百姓的出行提供保障，還表明高德是阿里云觸達客戶端的點，云計算幫高德從導航的角度做疏導，結(jié)合大數(shù)據(jù)和算法為老百姓服務(wù)。

云上護航服務(wù)

據(jù)章君介紹，春運、春節(jié)等重大節(jié)日的業(yè)務(wù)高峰，是大交通特有的行業(yè)現(xiàn)象，鐵路、航空、陸運都會迎來出行高峰，而阿里云主要通過三大核心能力承載了洪峰流量，保障了業(yè)務(wù)平臺的穩(wěn)定，具體如下所示：

洪峰承載能力：業(yè)務(wù)高峰時，平穩(wěn)的承載洪峰流量，并識別正常與異常流量，然后進行有效牽引又不影響終端體驗；

高可用能力：發(fā)生異常流量、故障時，風險可控，快速切換，不影響業(yè)務(wù)；

保障數(shù)據(jù)安全能力：分為業(yè)務(wù)安全和平臺安全兩種，前者針對流量攻擊、惡意請求等防御，后者針對數(shù)據(jù)信息安全的防御。

阿里云可以根據(jù)客戶業(yè)務(wù)需求，向客戶提供全套或者部分標準的云上護航能力，協(xié)助客戶業(yè)務(wù)穩(wěn)定度過峰值，并根據(jù)客戶業(yè)務(wù)需求定制各自的24小時保障體系，還通過智能機器人在線自動回復等功能提供技術(shù)服務(wù)。

高德的”智管智行”

據(jù)吳澤駒介紹，自2008年開始，中國春運有了巨大變化，年底的”人口大遷徙”現(xiàn)象突出，主要有客流大、跨度長、涉及聯(lián)動部門多、受天氣影響大等特點，面對挑戰(zhàn)，高德基于自身的能力與各級交通管理部門緊密合作推出了國民出行平臺，實現(xiàn)了交通更精細化的管理，也更好的為出行用戶提供服務(wù)。 高德通過云智能視頻分析技術(shù)對交通動態(tài)事件秒級發(fā)現(xiàn)，然后通過路巡處置能力，最后通過高德app對用戶精準發(fā)布，感知、發(fā)布、相互協(xié)同，完善了管理業(yè)務(wù)閉環(huán)和交通事件主動管理（ATM），實現(xiàn)管理、服務(wù)的增速提效。 另外，利用IoT技術(shù)對占道施工、道路封閉及交通事故等各類事件快速播報，提供智能三腳架、智慧錐桶、移動情報板等物聯(lián)網(wǎng)感應(yīng)設(shè)備，利用移動互聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，對各類動態(tài)事實遠程提示，實現(xiàn)超視距預(yù)警的導航播報，有效提升二次事故的防預(yù)能力，這是目前在國內(nèi)通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)解決物聯(lián)網(wǎng)落地的全新案例，專利產(chǎn)品方案也得到道路管理、生產(chǎn)部門的認可。 關(guān)于導航堵的問題，吳澤駒表示，2017年高德已經(jīng)實現(xiàn)了交通分流，3年前，導航以路徑最短為主，現(xiàn)在以路徑最優(yōu)為主。如今，高德地圖每天觸達過億用戶，進而躲避擁堵路段、避開主要堵點，通過與道路管理部門的合作，實現(xiàn)路網(wǎng)運行能力的科學預(yù)測，讓管理部門實現(xiàn)高效的遠程調(diào)度的智慧化管理。 吳澤駒還表明，高德地圖在全國設(shè)置了5萬+事故多發(fā)語音提示點位，2萬+急減速語音提示點位，并對惡劣氣象進行預(yù)警，對車輛的駕駛行為進行引導，提升安全行車風險的預(yù)警能力。

助力交通智慧升級

據(jù)趙圣強介紹，今年春運阿里云啟用新的技術(shù)，包括多元數(shù)據(jù)到融合，AI算法提供預(yù)測，分析，云計算和C端觸達的全面立體的協(xié)同等。

他表示，人工智能、云計算、多源數(shù)據(jù)融合等技術(shù)為春運提供了保障，阿里云的大交通已經(jīng)涵蓋了交通領(lǐng)域的多個業(yè)務(wù)場景，并制定了交通設(shè)施數(shù)字化、交通工具智能化、交通運輸一體化和交通出行幸?；乃幕繕?，通過智能云控的底層平臺技術(shù)輻射多個方面，如航空、物流運輸、停車、公交、地鐵、鐵路樞紐、港口、高速公路、出行服務(wù)等等，進而促進整個智慧交通的發(fā)展，給交通管理的創(chuàng)新、服務(wù)的創(chuàng)新帶來新變化。

高速公路方面，趙圣強針對云控平臺、大數(shù)據(jù)AI稽核、視頻上云、車路協(xié)同、用戶運營五個方面進行了逐一介紹。

航空公司方面，阿里云結(jié)合云計算大數(shù)據(jù)、人工智能等能力為航空公司賣票、飛機維修、運行控制等方面提供服務(wù)。

城市交通方面，打造了全品類、全流程、全生態(tài)的綠色出行一體化平臺，最終通過城市大腦進行智慧化升級，這樣的全流程服務(wù)串接了一系列的信息進行協(xié)同，能夠為出行者提供最合理的規(guī)劃服務(wù)。

助力海陸空發(fā)展

客戶合作方面，阿里云在交通行業(yè)已經(jīng)涵蓋了海陸空多個交通領(lǐng)域，為客戶解決了實質(zhì)性的問題，并不斷推動著智慧交通的發(fā)展，具體客戶代表案例如下：

高速公路：助力打造智慧高速

阿里云在高速領(lǐng)域已經(jīng)和四川高速、重慶高速、廣州北環(huán)高速等高速企業(yè)展開合作。其中，廣州北環(huán)高速是廣州環(huán)城高速公路的一部分，全長21.65公里，和多條高速公路相連，日均出口車流38萬，處于超負荷的運行狀態(tài)，阿里云聯(lián)合廣州北環(huán)高速打造了智能化的管理平臺，利用云計算能力實現(xiàn)互聯(lián)互通，打造了廣州首條智慧高速。

四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團有限公司（川高公司）管理的高速公路總里程4622公里，其中通車高速公路里程3378公里，占四川省通車里程一半以上，川高公司和阿里云合作打造智慧交通聯(lián)合實驗室，致力于道路基礎(chǔ)設(shè)施智能化產(chǎn)品研發(fā)以及新商業(yè)模式探索，還將進行新一代智慧高速頂層設(shè)計，對相關(guān)核心技術(shù)進行聯(lián)合攻關(guān)與技術(shù)創(chuàng)新。

另外，阿里云還聯(lián)合高德、千方聯(lián)合推出了多個智慧高速解決方案，AI稽核、視頻上云、自動檢測、路況預(yù)測等功能愈發(fā)完善。

杭州灣大橋：數(shù)字驅(qū)動、全面感知，力保長三角樞紐大橋安全通暢

杭州灣是目前世界上最長的跨海大橋之一，日常交通量超過4.2萬輛，”安全暢通”是大橋運營工作的核心任務(wù)，為此，依賴阿里云云端一體方案和云計算的大數(shù)據(jù)計算的能力，建立了事件自動檢測的視頻分析平臺、管理者事件應(yīng)用平臺，為大橋的管理運營保駕護航。

航空：中航信/東航/南航/長龍航空

中航信通過阿里云支撐內(nèi)部系統(tǒng)的運營，支持”民航健康運行的神經(jīng)”。

東航通過使用阿里云，提升電商用戶、海外用戶的購票體驗，提高企業(yè)運營效率。

南航與阿里云合作，核心票務(wù)系統(tǒng)上云，改善用戶體驗。

據(jù)最新消息顯示，阿里云與長龍航空共同研發(fā)的”雙離線支付”技術(shù)成功上線，填補了航空互聯(lián)場景的技術(shù)空白，旅客只需掃描乘務(wù)員的支付寶二維碼即可下單購買商品，然后乘務(wù)員掃描旅客成功付款憑證二維碼，即可完成交易，讓旅客在萬米高空和地面一樣完成無現(xiàn)金交易，長龍航空也是國內(nèi)首個實現(xiàn)這項技術(shù)上線的航空公司。

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