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物流用上大數(shù)據(jù)每天少跑百公里

四川在線-華西都市報(bào) 發(fā)表于:14年12月23日 16:51 [綜述] DOIT.com.cn

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[導(dǎo)讀]上周六阿里云開發(fā)者大會(huì)西南峰會(huì)上,阿里巴巴[微博]集團(tuán)CTO王堅(jiān)透露一個(gè)數(shù)據(jù),一家始創(chuàng)于成都的公司,利用大數(shù)據(jù)技術(shù),可以讓貨車司機(jī)每天少跑100公里路。

上周六阿里云開發(fā)者大會(huì)西南峰會(huì)上,阿里巴巴[微博]集團(tuán)CTO王堅(jiān)透露一個(gè)數(shù)據(jù),一家始創(chuàng)于成都的公司,利用大數(shù)據(jù)技術(shù),可以讓貨車司機(jī)每天少跑100公里路。

“我們希望通過這款產(chǎn)品,把貨主和車主直接聯(lián)系起來(lái),讓信息變得透明、可信任,把社會(huì)物流的效率提升上去,同時(shí)讓車主不再成為虛假信息的受害者”,上述公司聯(lián)合創(chuàng)始人唐天廣表示,為此他們采用了“最笨的”面對(duì)面貨主信息確認(rèn)與最聰明的云計(jì)算技術(shù)。

他向記者舉例,跑了十年貨運(yùn)的王師傅用手機(jī)找貨時(shí),在公司物流APP上看到一條 正符合他的信息,“10噸橘子拉到石家莊,要13米高欄車”。幾下點(diǎn)擊之后便同貨主達(dá)成了易。而此前,他為了找貨每周都得開著車空跑100多公里。

唐天廣介紹,通過它貨運(yùn)司機(jī)可以看到貨主發(fā)布的需求信息,也可主動(dòng)發(fā)布自身車輛信息,被認(rèn)為是物流行業(yè)的快的打車。

此前,唐天廣的公司曾對(duì)成都物流基地2萬(wàn)臺(tái)貨車進(jìn)行過一項(xiàng)調(diào)研,結(jié)果顯示貨車配貨周期通常為5-7天,配貨過程中53%的司機(jī)是空車從周邊城市跑到成都物流園找貨,這其中57%的貨車司機(jī)還需要再跑到外地裝貨,平均算下來(lái)一輛貨車配一次貨需要空跑100公里。照此推算這2萬(wàn)臺(tái)貨車每周累計(jì)放空行駛里程將達(dá)到200萬(wàn)公里,對(duì)應(yīng)的油耗是40萬(wàn)升之巨。

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的一份報(bào)告間接佐證了這一結(jié)果:2013年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用超過10萬(wàn)億元,占 GDP 比重超過 18.0%,是美國(guó)8.5%的2倍有余,物流成本明顯偏高。

[責(zé)任編輯:范喆]
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