安波福展示本地化軟硬件解決方案，讓“軟件定義汽車”照進現(xiàn)實
縱深推進本地化，以“中國芯”為“中國速度”加速
共 6 篇文章
標(biāo)簽：ADAS
奇瑞星途汽車攜手Mobileye與伯特利 ADAS，在中國推出首個云增強駕駛輔助系統(tǒng)
2024年1月 15日，奇瑞汽車高端品牌星途汽車今天宣布，將成為中國首家推出Mobileye云增強駕駛輔助系統(tǒng)的汽車制造商。星途汽車攜手Mobileye（納斯達克：MBLY）與伯特利ADAS，在星途攬月車型上首次量產(chǎn)這一技術(shù)。 搭載云增強駕...
朱 朋博業(yè)界動態(tài) Mobileye與吉利控股擴大在自動駕駛方面的合作
2022年9月26日——Mobileye和吉利控股集團宣布將進一步擴大雙方在高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛汽車技術(shù)方面的合作。此前，搭載Mobileye SuperVision的極氪001高端電動汽車已成功上市，目前已有超過4萬輛車...
朱 朋博業(yè)界動態(tài) 
Mobileye宣布EyeQ芯片出貨量突破1億
Mobileye使高級輔助駕駛系統(tǒng)從豪華車的選配功能轉(zhuǎn)變?yōu)榱巳蜍囕v的標(biāo)準(zhǔn)配置
朱 朋博業(yè)界動態(tài) 從ADAS出發(fā)，智慧交通和自動駕駛未來可期
道路千萬條，安全第一條，行車不規(guī)范，親人兩行淚。在我國，每年均有26萬人于交通事故中喪生，這意味著每天都有700人因車禍離世。而在全球，每年道路交通事故所引發(fā)的損失則高達2306 億美元。數(shù)據(jù)表明，其中94%的交通事故由人為錯誤產(chǎn)生?；谶@...
謝 世誠AI與大模型 
2019年，戴爾易安信如何迎接存儲市場又一春
2018年歲末，戴爾易安信（Dell EMC）在大中華區(qū)完成合并已近一年，在北京798的小茶館里坐滿了戴爾易安信的存儲售前工程師，這里正在進行一場技術(shù)培訓(xùn)。 茶館一隅，戴爾易安信大中華區(qū)售前系統(tǒng)工程部總經(jīng)理楊捷坐在凳子上忙碌地記著筆記，閑暇...
朱 朋博云計算