對存儲子系統(tǒng)提出的要求
滬杭鐵路客運專線是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點項目，是全國鐵路快速客運網(wǎng)和長三角城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。滬杭高鐵鐵路沿線系統(tǒng)部門眾多、地點分散，現(xiàn)場環(huán)境復雜，日常維護工作非常困難，沿線基站、橋梁、隧道，車站等鐵路線路及咽喉區(qū)突發(fā)事件將會造成危險隱患，影響鐵路系統(tǒng)的安全生產(chǎn)。這些情況對鐵路站臺的安防監(jiān)控提出了更高的要求：
l 設備能在惡劣環(huán)境下長時間持續(xù)地穩(wěn)定運行；
l 提供海量存儲空間的同時，提供短時間響應和高吞吐量的數(shù)據(jù)訪問，確保系統(tǒng)運行效能；
l 我國的鐵路水平世界領先，因此對信息系統(tǒng)也要求采用最新的存儲技術，以保證系統(tǒng)的領先型和可持續(xù)發(fā)展。
l 根據(jù)站點情況靈活配置后端設備；
l 設備配置部署要考慮到后期系統(tǒng)升級、擴容、遷移、資源共享時的簡易性、靈活性。
存儲子系統(tǒng)方案簡介
滬杭高鐵視頻監(jiān)控的建設按照"統(tǒng)一領導、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、統(tǒng)一資源、統(tǒng)一管理"的原則進行，鯨鯊憑借多年大型監(jiān)控項目的實際經(jīng)驗，采用先進、成熟、經(jīng)濟、適用、安全、可靠的系統(tǒng)設備，成功幫助滬杭高鐵建設了高效統(tǒng)一視頻監(jiān)控平臺構建的技術平臺。整體方案采用標準IP-SAN架構，各站點網(wǎng)絡集中存儲，同時實現(xiàn)了資源共享與后期擴容的可行性。同時采用熱備盤、磁盤RAID技術、關鍵設備硬件冗余，避免單點故障。
方案優(yōu)勢
l 存儲設備采用鏈路冗余與RAID、Hotspare技術，消除單點故障。存儲設備采用支持熱插拔的冗余散熱模塊與冗余電源模塊，在線零停機維護，增強系統(tǒng)的可靠性。
l 在IP-SAN架構中，利用網(wǎng)絡交換機的橋接作用，無論是增加前臺的服務器還是后臺的磁盤陣列都非常方便,橫向擴展帶來性能與容量的線性上升，消除傳統(tǒng)縱向擴展帶來的性能瓶頸。
l 支持CHAP認證訪問與Https管理加密傳輸，在網(wǎng)絡的共享和開放環(huán)境下，為用戶數(shù)據(jù)訪問提供了安全，可靠的存儲空間，確保了數(shù)據(jù)的安全。
l 基于Web的中文圖形管理界面，與平臺無關的HTTP協(xié)議保證了用戶可以在任何支持Web瀏覽器的平臺上對網(wǎng)絡中的所有同系列存儲系統(tǒng)進行統(tǒng)一管理。
方案運行效益
工程連接上海、杭州兩大城市，由上海虹橋站引出，經(jīng)松江南、金山北、嘉善南、嘉興南、桐鄉(xiāng)、海寧西、余杭南引入杭州東站，總共九座車站，一個調度所。今年九月設備已安裝上線，通過全面的測試，系統(tǒng)運行穩(wěn)定，存儲總量達到了236TB。新一代的鐵路系統(tǒng)的日常維護和管理已從人工看守式的維護管理模式，向網(wǎng)絡集中監(jiān)控和管理模式轉變，對于保障鐵路的安全運營，提升服務質量發(fā)揮重要作用。
通過一系列成功案例證明，鯨鯊存儲經(jīng)受住了各種環(huán)境下現(xiàn)場應用的檢驗，并且不斷提升技術實力，攻克技術難題，致力于成為存儲業(yè)界領先的產(chǎn)品、方案提供商和技術創(chuàng)新推動者，為我國鐵路系統(tǒng)信息化建設提供支持。
