圖：歐特克軟件設(shè)計(jì)的鋼結(jié)構(gòu)三維圖

工欲善其事，必先利其器

在信息化建設(shè)領(lǐng)域，現(xiàn)代企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性一點(diǎn)兒不輸于真刀實(shí)槍的戰(zhàn)爭(zhēng)；每個(gè)企業(yè)都仿佛一支參戰(zhàn)的軍隊(duì)，而軟件好比士兵手中的武器，其精良程度決定著戰(zhàn)爭(zhēng)的勝負(fù)。

中鐵山橋清楚的認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，因此早在2000年就開(kāi)始選購(gòu)正版的AutoCAD進(jìn)行設(shè)計(jì)，近幾年更是連續(xù)購(gòu)進(jìn)一批高性能軟件，包括AutoCAD Inventor Professional Suite8.0、AutoCAD Inventor Professional Suite 2009以及AutoCAD Inventor Suite 2009。在談及選購(gòu)這些軟件產(chǎn)品的首要因素時(shí)，中鐵山橋技術(shù)中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：實(shí)力、性能和服務(wù)，是軟件采購(gòu)中必須考慮的綜合因素。

以道岔產(chǎn)品的設(shè)計(jì)舉例說(shuō)明。道岔是指軌道線路分叉或交叉的連接點(diǎn)，有了道岔，就可以充分發(fā)揮線路的通過(guò)能力；即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車(chē)長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開(kāi)列車(chē)。由于道岔產(chǎn)品主要是為了實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行而設(shè)計(jì)的，因此曲線較多，需要使用軟件對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確設(shè)計(jì)，并充分考慮每一個(gè)可能產(chǎn)生問(wèn)題的細(xì)節(jié)。

“復(fù)雜的道岔結(jié)構(gòu)需要對(duì)產(chǎn)品本身進(jìn)行一些設(shè)計(jì)的運(yùn)算，包括扳動(dòng)力、平順度和水平曲率等，這些使用AutoCAD Inventor Suite 2009就可以得到很好地解決，”中鐵山橋一位信息化負(fù)責(zé)人表示。

另外，由于中鐵山橋集團(tuán)產(chǎn)品的特殊性，很多都需要進(jìn)行試裝，以防止制造所產(chǎn)生的誤差。而鋼塔等部分試裝時(shí)所需空間很大，因此難度較大，這時(shí)就用到了三維軟件的放樣功能。事實(shí)上，遇到對(duì)試裝的精確性有嚴(yán)格要求的產(chǎn)品，都考慮使用三維軟件的放樣功能來(lái)代替場(chǎng)內(nèi)的試裝。“目前，我們主要采用AutoCAD中的三維功能進(jìn)行放樣。，鐵嶺凡河四橋鋼索塔、武漢天興洲橋、南京大勝關(guān)長(zhǎng)江大橋都是利用三維軟件進(jìn)行放樣而避免了高難度的試裝工序，”中鐵山橋的負(fù)責(zé)人介紹。

目前，在城市輕軌、北京機(jī)場(chǎng)快線、城市地鐵建設(shè)等國(guó)家投資重點(diǎn)的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中，都在使用中鐵山橋提供的道岔產(chǎn)品；而時(shí)速350公里的高速道岔也已在中鐵山橋研制成功并順利通過(guò)了鐵道部組織的新產(chǎn)品鑒定?？梢哉f(shuō)，中鐵山橋在信息化之戰(zhàn)中擁有一個(gè)精彩的亮相，而集團(tuán)設(shè)計(jì)軟件的全面正版化為企業(yè)贏得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

優(yōu)質(zhì)服務(wù)：信息化道路暢通無(wú)阻

“花錢(qián)享受服務(wù)”，這大概是中鐵山橋體會(huì)最深刻的一點(diǎn)。山橋的負(fù)責(zé)人表示，“歐特克公司作為國(guó)際一流軟件供應(yīng)商，無(wú)論是通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或電話針對(duì)軟件產(chǎn)品進(jìn)行售后解答；還是售后入門(mén)培訓(xùn)以及針對(duì)用戶某一項(xiàng)目成立專門(mén)的實(shí)時(shí)服務(wù)小組；再到針對(duì)不同企業(yè)所面臨的問(wèn)題或技術(shù)難題進(jìn)行軟件的定制化開(kāi)發(fā)，上述優(yōu)質(zhì)服務(wù)已經(jīng)成為融合在產(chǎn)品中的一個(gè)必備模塊了。”

“2000年前后，我們?cè)谶M(jìn)行從國(guó)產(chǎn)軟件向AutoCAD的轉(zhuǎn)型。因?yàn)锳utoCAD相對(duì)于國(guó)產(chǎn)軟件功能要復(fù)雜很多，歐特克的渠道伙伴為我們提供了一些標(biāo)準(zhǔn)圖庫(kù)，包括一些設(shè)計(jì)輔助工具作為補(bǔ)充程序。借助二次開(kāi)發(fā)的軟件包，我們使用AutoCAD更加方便，便捷。直到今天，我們一些設(shè)計(jì)師還在使用這些插件工具，”回憶起往事，中鐵山橋的設(shè)計(jì)師們津津樂(lè)道。

使用正版軟件能讓山橋得到更多的技術(shù)支持服務(wù)。在早期甩圖版工程中如此，在中鐵山橋向三維設(shè)計(jì)平臺(tái)的遷移過(guò)程中，正版化帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得更為突出。

三維設(shè)計(jì)平臺(tái)是國(guó)際一流的制造業(yè)企業(yè)的不二選擇，中鐵選擇三維設(shè)計(jì)平臺(tái)也進(jìn)行了充分調(diào)研。“因?yàn)闃蛄旱匿摿?、鋼結(jié)構(gòu)以及鐵路道岔等不像大型的機(jī)械機(jī)構(gòu)、裝配零部件那么復(fù)雜，而歐特克公司Inventor簡(jiǎn)潔的操作可以充分滿足我們對(duì)于三維設(shè)計(jì)的需求，另外它能實(shí)現(xiàn)與AutoCAD的無(wú)縫集成，在后續(xù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)無(wú)縫連接、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換等方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。我們的工程師也比較習(xí)慣它的用戶界面。”山橋的一位負(fù)責(zé)人說(shuō)。“我們格外看中歐特克公司雄厚的技術(shù)背景以及后續(xù)研發(fā)的能力，我們正計(jì)劃在今年下半年進(jìn)行一些深入的培訓(xùn)以及相關(guān)產(chǎn)品的定制化開(kāi)發(fā)，而這一想法也得到了歐特克公司的大力支持。”

無(wú)論是橫跨南北的長(zhǎng)江大橋，還是貫穿東西的鐵路大動(dòng)脈，中鐵山橋的產(chǎn)品讓不同地域?qū)崿F(xiàn)聯(lián)通；而從國(guó)家甩圖版工程的示范企業(yè)，到今天軟件正版化的積極實(shí)踐者，中鐵山橋也正在通過(guò)正版化打通信息化建設(shè)通途大道。

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