據(jù)了解，友道智途自動(dòng)駕駛物流卡車在上汽大通無錫工廠的首個(gè)入場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)景主要是車身車間與新RDC之間車身件的往返運(yùn)輸。單圈運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)約6公里，包含廠區(qū)內(nèi)狹窄路段道路和部分社會(huì)開放道路，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與行人等交通參與者多且復(fù)雜。如要按時(shí)有效完成廠區(qū)內(nèi)運(yùn)輸，需要車輛具備窄路通行、側(cè)方停車，與多種工廠裝載設(shè)備交互能力。加之運(yùn)輸過程這必須嚴(yán)格按照工廠排序生產(chǎn)節(jié)拍要求。因此，如何在保證安全高效的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)全鏈路的自動(dòng)轉(zhuǎn)運(yùn)，對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)提出新的挑戰(zhàn)。

基于場(chǎng)景需求，結(jié)合多年累計(jì)的真實(shí)場(chǎng)景自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，友道智途將充分利用鴻鵠智駕系統(tǒng)的平臺(tái)化特點(diǎn)，在已有的9.6米純電動(dòng)智能廂貨車上進(jìn)行適應(yīng)性開發(fā)。通過在城市道路環(huán)境下，智能物流卡車與各種交通參與者的應(yīng)對(duì)策略、車路協(xié)同功能驗(yàn)證，以及與紅綠燈、公交車站等場(chǎng)景的交互關(guān)系驗(yàn)證，使車輛可滿足循線行駛、擁堵跟車、換道繞行、路口行駛、主動(dòng)防撞、裝卸作業(yè)、倒車調(diào)整等功能需求，在保證交通安全的前提下，提升運(yùn)輸效率。

實(shí)際上，自2021年起，在無錫佳利達(dá)園區(qū)場(chǎng)景，友道智途就參與了無錫市首個(gè)園區(qū)末端物流自動(dòng)駕駛專線的建設(shè)，通過自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)了從智能制造工廠到智慧倉(cāng)庫(kù)的全程智慧供應(yīng)鏈閉環(huán)。此次，友道智途正式啟動(dòng)上汽大通無錫工廠入場(chǎng)物流轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)景的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)測(cè)試，讓自動(dòng)駕駛技術(shù)成功“駛?cè)搿惫I(yè)園區(qū)周邊物流應(yīng)用場(chǎng)景，再次用自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能工廠物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本提質(zhì)增效。

一直以來，友道智途堅(jiān)持“立足長(zhǎng)三角，輻射全國(guó)”。依托洋山港智能重卡的技術(shù)積累和商業(yè)化運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，已先后在全國(guó)20多個(gè)場(chǎng)景展開自動(dòng)駕駛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)測(cè)試，業(yè)務(wù)類型覆蓋港口、鋼鐵廠、園區(qū)、礦區(qū)、干線等領(lǐng)域，初步實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域、全業(yè)務(wù)鏈自動(dòng)駕駛商業(yè)化生態(tài)布局。

未來，友道智途將結(jié)合長(zhǎng)三角一體化發(fā)展規(guī)劃，不斷深化自動(dòng)駕駛商業(yè)化全面布局，在不同業(yè)務(wù)領(lǐng)域打造一批自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用典范，依托上汽十年的技術(shù)沉淀和產(chǎn)業(yè)鏈資源優(yōu)勢(shì)，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用發(fā)展。

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