立足行業(yè)求發(fā)展

業(yè)界專家認(rèn)為，隨著物流振興規(guī)劃的出臺，也勢必加快物流軟件廠商的兼并重組。對此觀點(diǎn)，廖朝陽認(rèn)為明基逐鹿暫時(shí)仍將立足現(xiàn)有產(chǎn)品和客戶，沒有明確的收購意向。

雖然廖朝陽沒有對兼并重組進(jìn)行明確表態(tài)，但事實(shí)上早在2008年明基逐鹿已經(jīng)開始了并購。08年明基逐鹿并購了臺灣一家名為星動(dòng)科技的公司，該公司主營產(chǎn)品為B2B供應(yīng)鏈系統(tǒng)，正好彌補(bǔ)了明基逐鹿在B2B業(yè)務(wù)模式上的不足。

廖朝陽也坦言，并購星動(dòng)進(jìn)一步強(qiáng)化了明基逐鹿優(yōu)勢行業(yè)的領(lǐng)先地位，并會進(jìn)一步豐富和創(chuàng)新明基逐鹿的業(yè)務(wù)模式，明基逐鹿十分看好B2B供應(yīng)鏈未來在行業(yè)解決方案中的應(yīng)用。

從廖朝陽的話中，其實(shí)我們不難看出，面對“百花齊放”的物流軟件行業(yè)，其實(shí)明基逐鹿早已有了未來并購的目標(biāo)和方向——并購能對目前明基逐鹿物流供應(yīng)鏈軟件起補(bǔ)充作用的軟件廠商，目前雖然無具體行動(dòng)，但相信明基逐鹿已經(jīng)開始在有目標(biāo)的評估市場、研究競爭對手。
“行業(yè)解決方案的成功應(yīng)用和成熟的產(chǎn)品是我們比較看重的。”廖朝陽也說出自己心目中收購物流軟件廠商的標(biāo)準(zhǔn)，從中也不難看出明基逐鹿的雄心壯志。

積極參與公共物流平臺建設(shè)

物流振興規(guī)劃中將建立“物流公共信息平臺”列為振興物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程之一，對此廖朝陽認(rèn)為這是明基逐鹿未來會積極爭取參與的一個(gè)項(xiàng)目。未來隨著物流行業(yè)的完善和發(fā)展，必然會有越來越多的生產(chǎn)銷售型企業(yè)將物流業(yè)務(wù)交給專業(yè)物流企業(yè)來運(yùn)作，這對物流公共平臺提出了很高的要求，也為物流公共平臺的發(fā)展創(chuàng)造了需求空間。

廖朝陽表示未來物流公共信息平臺必然是能貫通企業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈，突破單一企業(yè)，將業(yè)務(wù)流程各環(huán)節(jié)通過供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)得以展現(xiàn)，而在這方面目前明基逐鹿已經(jīng)有現(xiàn)場解決方案，隨著政府加快建設(shè)物流公共信息平臺的步伐，明基逐鹿在這一領(lǐng)域?qū)⒋笥锌蔀椤?br />據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前國內(nèi)企業(yè)物流成本平均為 18%，而國外企業(yè)則為9%，是中國企業(yè)的一倍，在物流供應(yīng)鏈控制成本方面，中國企業(yè)還有很大的發(fā)展空間，這也是政府倡導(dǎo)建立物流公共信息平臺的原因所在。

廖朝陽認(rèn)為要提升國內(nèi)企業(yè)物流供應(yīng)鏈管理水平，除了加強(qiáng)物流公共信息平臺外，還需要在供應(yīng)鏈軟件的可視化、效率等方面進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，未來標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化、量化、優(yōu)選化、智能化等方面將是各大供應(yīng)鏈軟件廠商角逐的重點(diǎn)，而明基逐鹿軟供應(yīng)鏈管理方案將滿足大型集團(tuán)企業(yè)的物流供應(yīng)鏈管理需求和專業(yè)第三方物流企業(yè)的精細(xì)化物流管理需要。

在物流振興規(guī)劃刺激下，物流軟件公司已經(jīng)開始厲兵秣馬積極備戰(zhàn)，未來物流軟件市場必將會有一番激戰(zhàn)，明基逐鹿能否在現(xiàn)有市場份額中再進(jìn)一步，明基逐鹿在未來的具體行動(dòng)將給出明確答案。

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