華云數(shù)據(jù)作為無錫地鐵背后的力量，打造出了一整套的信息化軌道交通運營體系：在3號線“云化”之后，其的IT硬件資源使用效率大幅度提升，地鐵數(shù)據(jù)中心IT資源利用率從30%提升到了 70%-80%，管理效率提高了3倍，使用二維碼出行占比高達40%，大幅減少站點內售票機的購置和傳統(tǒng)地鐵票使用量。
相關行業(yè)人士指出，地鐵里每新增一條路線都會配備相應的IT硬件設施，而面對日益龐大的IT硬件成本投入和硬件資源實際利用率低的問題，軌道交通“上云”是大勢所趨。
實現(xiàn)管理信息的“云化”只是第一步，而后無錫地鐵的“上云”步伐更是不斷往“更高空”探索。
2018年，無錫地鐵與華云數(shù)據(jù)成立了聯(lián)合研究項目組，致力于實現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)的“上云”。
2019年6月，無錫地鐵云平臺二期正式完成項目驗收，意味著這條城市主動脈在云計算的推動下，又向自動化、安全化、高效化邁進了一大步。
至于為什么認準了華云這個服務商合作，無錫地鐵相關人士表示，主要原因還是看重于華云在助力傳統(tǒng)企業(yè)用戶“上云”方面的技術實力和服務能力，并且作為一家無錫企業(yè)，在本土化服務方面也有優(yōu)勢。
事實證明這一選擇也是對的，作為國內率先實現(xiàn)“上云”的地鐵集團，無錫地鐵云平臺曾獲評“2016年度中國地鐵云標桿示范項目”金獎、2019年“十佳上云”（交通行業(yè)）優(yōu)秀案例。
一把鑰匙開一扇門，傳統(tǒng)企業(yè)用戶“上云”，找到能夠“懂”自己的云服務商是最關鍵的。而“上云”對于無錫地鐵而言，不僅僅只是一項技術的應用，更是對整個行業(yè)管理運營的思想變革。因為運營管理體系水平的提升，將使無錫地鐵迎來新的應用和業(yè)務轉型，為群眾出行帶來更多出其不意的可能性。
就像未來地鐵5號線的無人駕駛一樣。
