隸屬中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下的廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司，建成了我國(guó)首個(gè)自動(dòng)化碼頭。近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)環(huán)境與市場(chǎng)需求的不斷轉(zhuǎn)變，碼頭業(yè)務(wù)也迎來(lái)了更多挑戰(zhàn)。一方面是安全作業(yè)問(wèn)題，隨著設(shè)備的增多、工作強(qiáng)度的加大，工作人員的安全性與吊裝效率備受考驗(yàn)；另一方面則是技術(shù)操作與設(shè)施布控的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）需要通過(guò)磁釘系統(tǒng)自動(dòng)尋路，磁釘場(chǎng)必須保證空曠無(wú)遮擋，不能有任何障礙物，從而導(dǎo)致AGV行動(dòng)軌跡固定單一，缺乏靈活性及應(yīng)急場(chǎng)景狀況下的判斷能力；龍門吊為移動(dòng)作業(yè)，不方便布線，控制信息和視頻信息回傳不及時(shí)以及穩(wěn)定性得不到保障。

在此背景下，根據(jù)廈門港區(qū)實(shí)際業(yè)務(wù)特點(diǎn)和作業(yè)環(huán)境，基于打造“智慧港口”的目標(biāo)，華為利用端到端5G解決方案，打造港區(qū)“5G空中光纖”，結(jié)合5G、AI、智能駕駛等新技術(shù)，通過(guò)全港區(qū)采用華為5G設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及MDC智能駕駛設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了港口貨運(yùn)業(yè)務(wù)的“岸邊裝卸-平面運(yùn)輸-場(chǎng)內(nèi)堆疊”全流程自動(dòng)化、智能化場(chǎng)景效果。

在華為的技術(shù)支持下，港口實(shí)現(xiàn)了從自動(dòng)化到智能化的升級(jí)。5G全場(chǎng)景應(yīng)用智慧港口通過(guò)5G技術(shù)結(jié)合云平臺(tái)、物聯(lián)網(wǎng)及人工智能等先進(jìn)技術(shù)，發(fā)展“智慧高效、以人為本和綠色環(huán)?！钡男滦透劭诰C合物流體系，為國(guó)內(nèi)外5G智慧港口提供示范標(biāo)桿。

全業(yè)務(wù)全場(chǎng)景，5G讓港口更智慧

華為通過(guò)深入港口現(xiàn)場(chǎng)分析生產(chǎn)環(huán)境特點(diǎn)，將港口業(yè)務(wù)分為垂直運(yùn)輸系統(tǒng)遠(yuǎn)程控制、水平運(yùn)輸系統(tǒng)遠(yuǎn)程駕駛、全場(chǎng)景監(jiān)控+AI、傳感器數(shù)據(jù)采集和集群對(duì)講五大類別，并分別對(duì)應(yīng)的提出了解決方案，通過(guò)6個(gè)月的協(xié)作努力，廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭已成全球首個(gè)使用5G-NR空口、MEC移動(dòng)邊緣計(jì)算、虛擬園區(qū)專網(wǎng)、切片等新技術(shù)構(gòu)建的5G智慧港口全業(yè)務(wù)場(chǎng)景港口，其中基于5G的無(wú)人集裝箱卡車（以下簡(jiǎn)稱無(wú)人集卡）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定已向交通部c-its智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟提交立項(xiàng)申請(qǐng)并獲批確認(rèn)。

華為+廈門移動(dòng)聯(lián)合廈門遠(yuǎn)海共同賦能5G智慧港口，提升運(yùn)營(yíng)效率：一方面在全場(chǎng)設(shè)備改造后，可節(jié)省每年千萬(wàn)級(jí)的人力成本；無(wú)人集卡相對(duì)AGV節(jié)省上億投資， 同時(shí)5G替代光纖節(jié)約大量投資成本。另一方面，“防疲勞系統(tǒng)”利用5G低時(shí)延特性，能夠?qū)λ緳C(jī)狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)控及報(bào)警，提高安全性；“5G+AI”特性則實(shí)現(xiàn)了“無(wú)人理貨”，可減少高空作業(yè)的危險(xiǎn)；5G技術(shù)還可助力遠(yuǎn)程遙控港口吊機(jī)，一人可兼顧兩臺(tái)吊機(jī)操作，安全高效。華為利用自動(dòng)駕駛的“殺手锏”——MDC智能駕駛技術(shù)減小運(yùn)輸車的誤差，降低安全事故發(fā)生率；5G大帶寬低時(shí)延特性，實(shí)現(xiàn)龍門吊信息快速回傳控制和高清視頻采集。

隨著5G技術(shù)的商用化，其大帶寬、低時(shí)延、高可靠等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為港口工程機(jī)械提供全新的通信方案，為港口智能化建設(shè)注入新動(dòng)力。5G在產(chǎn)業(yè)端的作用進(jìn)一步顯現(xiàn)，宣告“5G To B”的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。

5G To B，加速政企行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

中遠(yuǎn)海運(yùn)港口、廈門遠(yuǎn)海碼頭、福建移動(dòng)、與華為X Labs應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室針對(duì)港口遠(yuǎn)程控制、自動(dòng)駕駛、視頻AI類、園區(qū)通信等四大類垂直應(yīng)用通信需求，實(shí)現(xiàn)了130萬(wàn)平方米區(qū)域的5G一張網(wǎng)全面覆蓋前端生產(chǎn)點(diǎn)位，并可提供全業(yè)務(wù)場(chǎng)景支持，實(shí)現(xiàn)高帶寬、低時(shí)延、高安全可靠的5G傳輸服務(wù)。通過(guò)應(yīng)用端集成華為MH5000 5G通信模組實(shí)時(shí)上報(bào)云端監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，助力產(chǎn)業(yè)研究探索更經(jīng)濟(jì)高效的5G行業(yè)應(yīng)用。

To C是5G發(fā)展的起點(diǎn)、是基礎(chǔ)，而To B則是價(jià)值的承載。當(dāng)前，隨著5G深入到各行各業(yè)，場(chǎng)景化行業(yè)解決方案的涌現(xiàn)，將進(jìn)一步加快行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。中國(guó)的5G聯(lián)接數(shù)將在2020年占到全球的70%，受益于我國(guó)5G的快速部署，來(lái)自工業(yè)制造、港口物流、交通出行、醫(yī)療和教育等行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)已率先開(kāi)啟了5G的創(chuàng)新試點(diǎn)，并已收獲階段性成果。

而以廈門5G全場(chǎng)景智慧港口為代表的成功案例，正在吹響5G To B時(shí)代的號(hào)角！全球5G發(fā)展不斷加速，千行百業(yè)正在擁抱5G，而5G也在快速推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型及社會(huì)效率的提升。相信在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，隨著企業(yè)借助數(shù)字化技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提升競(jìng)爭(zhēng)力的訴求變得更加迫切，“5G To B”將全面加速行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型！

活動(dòng)預(yù)告

2020年，華為中國(guó)生態(tài)大會(huì)進(jìn)入第十年。佇立十年關(guān)口，本次大會(huì)將為您呈現(xiàn)全新的生態(tài)篇章。因聚而生 舉勢(shì)而為 ——華為中國(guó)生態(tài)大會(huì)2020，“華為搭臺(tái)、伙伴唱戲”的 “眾籌辦會(huì)”模式閃亮登場(chǎng)，誠(chéng)摯邀請(qǐng)您共同參與，把數(shù)字世界帶入每個(gè)人、每個(gè)家庭、每個(gè)組織，構(gòu)建萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界。

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