2020年1月16日，我在美團上下單搶火車票，同時也在去哪兒網(wǎng)上下單搶票，心里是想，兩個一起搶，搶到票的概率更高一些對吧。
瞧，不一會兒，系統(tǒng)顯示出票成功了。開心！開心之余，把另外一個搶票的單子給取消了。
又過了幾分鐘。
一封12306的郵件告訴我，說我退票成功，扣除手續(xù)費20%?？墒俏颐髅鳑]有取消?。?/p>
憑什么擅自取消我的火車票啊，這不是我操作的?。。?？
帶著種種疑問，我找到了美團的客服，我跟客服說了在兩個平臺上同時搶票的事兒，客服方面表示：這種情況是有可能出現(xiàn)的，兩個平臺搶了同一時間段車票，取消一個另一個也會取消，并且建議只用一個平臺搶。
但是，我點的明明是取消搶票，并不是退票，這兩個操作根本不一樣好嗎？問到最后，客服也實在說不出什么實質(zhì)性內(nèi)容，也沒有什么解決方案。
突然就沒了回家的車票，有點郁悶。
不過，對我來說，當務(wù)之急是要搶票回家，然后我在PDD上再次下單搶票，同一時間，知道我遭遇的朋友也在幫我搶，不一會兒，又搶到了一張票。
好開心！又好尷尬。
因為另一個訂單里還在搶票！有經(jīng)驗之后，根本不敢點取消搶票啊。好在另外一個訂單并不是預(yù)付費的，朋友直接關(guān)閉了所有扣費方式，心想，這樣應(yīng)該就不會搶到多余的票了吧。
當然，既然發(fā)生了搶到票還能自動退票的詭異事情，那么再詭異的事情也就不足為奇了。還有一種最悲劇的可能，那就是正在幫我搶票的平臺扣費失敗，然后，另一個平臺把我已經(jīng)買到的票給退了。
畢竟這些事情沒法解釋，也沒人給我解釋。orz
我很好奇，美團和去哪兒網(wǎng)的搶票平臺是共享的嗎？為什么我取消其中一個，另外一個會取消（退票），兩者之間有什么聯(lián)系嗎？一個點取消，另外一個就退票，操作指令都不一樣吧，這是哪兒的問題？
我就不明白了，各種搶票網(wǎng)站是分流了12306的壓力，還是給12306增加了負擔？
如果說搶票網(wǎng)站不停刷新，增加了12306業(yè)務(wù)負擔的話能關(guān)閉掉這些搶票網(wǎng)站嗎？用技術(shù)或者行政命令都不難吧。
如果沒有給12306添麻煩，那就不能好好支撐這些平臺嗎？為什么有這么多奇葩的Bug？又或者是，美團和去哪兒的技術(shù)都不過關(guān)才出的Bug？但從我的遭遇中客服的反饋來看，我并不孤獨。。。
突然想看看有人跟我有一樣遭遇嗎？很快，還就真看見了一位。
這名網(wǎng)友表示同時在京東和12306上搶票，兩個平臺同時搶到了同一輛列車的兩張票，而且兩個平臺通知搶票成功的時間只差1秒。京東上不能點退票是這位網(wǎng)友的槽點，有趣的是：一個人在一輛高鐵上有兩個座位，這種經(jīng)歷可不是誰都有的啊。
如果真如這位網(wǎng)友所言，那我的問題是：京東和12306的購票平臺用的是一套后臺數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)嗎？或者說有同步數(shù)據(jù)的操作嗎？（注：以下內(nèi)容來自一個只會基本SQL命令的小菜的發(fā)問）
首先，明明座位就那么多，不可能不是一套數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)啊，把一個座位賣給兩個人？把一個座位賣給三個人？這明顯不合理。
最有可能是數(shù)據(jù)一致性出了問題，分庫分表什么的沒弄好？這樣就可能有超賣的可能，就是一個座位賣給了好幾個人。既然數(shù)據(jù)不一致，那怎么從底層糾錯呢，或者從業(yè)務(wù)邏輯上糾錯呢？這是12306這種網(wǎng)站要解決的根本問題之一啊，萬一下次重復(fù)付費咋辦啊，萬一下下次重復(fù)付費之后還是顯示沒有支付怎么辦??？
好在票還不是錢的事兒，作為既成事實，同一個身份證同一個人在同一輛火車上，系統(tǒng)要怎么處理這個現(xiàn)象呢？既然知道是同一個人，那不做點什么嗎？
這是不是個別現(xiàn)象，如果是小概率時間，那這個網(wǎng)友是中獎了？如果是常見現(xiàn)象，那為什么不能像我的遭遇一樣，退票處理呢？你不是會退票嗎？
還有，退票費能報銷不？說你呢！美團。
