“十三五”期間,我國城市軌道交通迎來了建設高峰期。隨著越來越多的高時速城軌線、市域鐵路線提上建設日程,以及城軌智能化、智慧化進程的不斷推進,車地無線通信的高速移動適應性、高帶寬需求成為城軌行業(yè)必須面臨的挑戰(zhàn)。
作為城軌行業(yè)車地無線技術領導者,新華三為城軌行業(yè)定制了WLAN車地無線解決方案。目前該方案已在全國70%以上的城軌PIS系統(tǒng)車地無線網絡中廣泛落地。
面對城軌行業(yè)快速進化的現(xiàn)實挑戰(zhàn),新華三積極響應市場需求,對WLAN車地無線解決方案進行了全新升級。為了驗證該方案在高速移動環(huán)境下的無線通信性能,新華三在中國鐵道科學研究院國家鐵道實驗中心(以下簡稱國家鐵道實驗中心)組織測試,并特別邀請權威第三方機構——北京交通大學“軌道交通控制與安全國家重點實驗室”專家主持測試工作,確保測試方法的先進性以及測試結果的權威性。
軌旁測試設備安裝 測試前調試
國家鐵道實驗中心是全國唯一的綜合性科研試驗基地,具備47km試驗線路、車機工電輛等專業(yè),具備性能試驗、可靠性驗證、檢測認證等能力。本次試驗搭建了與實際運營環(huán)境一致的場景,開展實車實線試驗。測試120km/h及160km/h高速移動環(huán)境下的車地無線性能,包括車頭、車尾不同方向的切換時延、丟包率、吞吐量以及80km/h速度級吞吐量性能極限測試等。
測試結果表明,在高速移動環(huán)境下,車地無線網絡平均帶寬均可達到350Mbps以上,平均丟包率小于0.1%,平均切換時延小于20ms,新華三WLAN IEEE802.11ac Wave2車地無線解決方案基于MESH組網方式及獨創(chuàng)的MLSP移動鏈路切換技術完全可以適應列車的高速移動場景,符合軌道交通行業(yè)PIS系統(tǒng)相關標準,充分滿足列車高速移動PIS系統(tǒng)對車地無線網絡的需求,展現(xiàn)了新華三WLAN車地無線解決方案的技術領先性。
作為軌道交通數(shù)字化技術創(chuàng)新與實踐的推動者,新華三不斷創(chuàng)新求索,力圖讓城市軌道交通更便捷、更智慧。未來,新華三將通過不斷實現(xiàn)新一代數(shù)字化技術與城軌交通場景的深度融合,全力助推軌道交通的智能化升級。
