全球云計(jì)算整體市場(chǎng)規(guī)模圖

? ? ? ?從2014開始至今，隨著云計(jì)算技術(shù)的不斷成熟及云平臺(tái)的加速落地，大量用戶持續(xù)開啟云化步伐。私有云以其天然的安全性得到國(guó)內(nèi)用戶的青睞，發(fā)展尤為凸顯。中國(guó)以外的全球市場(chǎng)，公有云份額約占60%，但在中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，私有云的份額大于60%，原因包括數(shù)據(jù)安全考慮、建設(shè)經(jīng)費(fèi)審批的決策心理等?；旌显茦?gòu)建和維護(hù)成本相對(duì)較便宜，花費(fèi)周期短于私有云等特點(diǎn)，成為吸引用戶的關(guān)鍵點(diǎn)，但處于安全角度考慮，混合云中仍以私有云為主。

國(guó)內(nèi)云計(jì)算整體市場(chǎng)占有率分析圖

? ? ? ?以下是“云計(jì)算技術(shù)在我國(guó)的行業(yè)應(yīng)用研究”中展示出的部分私有云案例：

? ? ? ?能源領(lǐng)域——九州云：國(guó)家電網(wǎng)電力云平臺(tái)（Intel X86架構(gòu)+OpenStack）

國(guó)家電網(wǎng)OpenStack電力云平臺(tái)建設(shè)分析圖

? ? ? ?國(guó)家電網(wǎng)服務(wù)世界上最大的供電人群，覆蓋中國(guó)26個(gè)省市、88％的國(guó)土面積，6000多臺(tái)物理服務(wù)器，支持600多個(gè)應(yīng)用的運(yùn)行；同時(shí)國(guó)家電網(wǎng)現(xiàn)有環(huán)境，存在近萬臺(tái)異構(gòu)的服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)和存儲(chǔ)設(shè)備，數(shù)據(jù)中心環(huán)境復(fù)雜，軟件平臺(tái)多樣，業(yè)務(wù)種類繁多的局面；且國(guó)家電網(wǎng)的IT基礎(chǔ)設(shè)施分散在全國(guó)31個(gè)數(shù)據(jù)中心，但邏輯上要求需要一個(gè)整體的管理平臺(tái)。

? ? ? ?為此國(guó)家電網(wǎng)與九州云展開合作，依托OpenStack云平臺(tái)CPU利用率平均提升了7倍，內(nèi)存利用率平均提升了2倍；每年節(jié)約基礎(chǔ)軟硬件采購(gòu)成本近億元，單個(gè)數(shù)據(jù)中心節(jié)約近200平米的機(jī)房空間；IT運(yùn)維效率提升3倍。隨著資源效率的上升，IT總擁有成本得到了有效下降，同時(shí)為業(yè)務(wù)創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

? ? ? ?教育領(lǐng)域——海云捷訊：武漢大學(xué)私有云

? ? ? ?該項(xiàng)目為武漢大學(xué)建立了一套共享服務(wù)器群的云計(jì)算平臺(tái)，將原來安裝到物理服務(wù)器上的應(yīng)用全部遷移到虛擬機(jī)上，整個(gè)平臺(tái)共60多臺(tái)服務(wù)器，采用分布式存儲(chǔ)和SAN存儲(chǔ)融合，為學(xué)校節(jié)省了大量的機(jī)房空間、電力損耗，減輕了網(wǎng)絡(luò)中心的維護(hù)成本。

? ? ? ?將學(xué)校教務(wù)部的數(shù)據(jù)庫(kù)（Oracle、MySql）、選課系統(tǒng)、教務(wù)系統(tǒng)、WEB 服務(wù)等遷移到共享服務(wù)器群上，運(yùn)行穩(wěn)定，效果良好。

武漢大學(xué)私有云平臺(tái)建設(shè)分析圖

? ? ? ?交通領(lǐng)域——烽火：中航信云平臺(tái)

? ? ? ?中國(guó)民航信息集團(tuán)公司是隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理的中央企業(yè)，其前身為中國(guó)民航計(jì)算機(jī)信息中心，由于業(yè)務(wù)需求期望采用開源架構(gòu)部署可遠(yuǎn)程、跨區(qū)域、多數(shù)據(jù)中心的建設(shè)部署和應(yīng)用且可擴(kuò)展的中國(guó)航信云平臺(tái)。

? ? ? ?烽火采用分布式路由的網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)，為客戶建立76節(jié)點(diǎn)的OpenStack云平臺(tái)。為中航信整體規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案，打通云平臺(tái)管理網(wǎng)，將對(duì)租戶虛擬機(jī)的監(jiān)控、日志審計(jì)等流量導(dǎo)入OpenStack管理網(wǎng)絡(luò)，并納入統(tǒng)一的監(jiān)控平臺(tái)。從航信云整體設(shè)計(jì)高度，為中航信制定完備的虛擬機(jī)疏散方案和跨平臺(tái)云主機(jī)管理方案,為航信提供7*24小時(shí)的技術(shù)支持和故障排查服務(wù)，保證網(wǎng)站群系統(tǒng)支撐業(yè)務(wù)穩(wěn)定可靠。

? ? ? ?目前網(wǎng)站群云平臺(tái)已經(jīng)上線，服務(wù)于中航信各分支機(jī)構(gòu)、各個(gè)航空公司和機(jī)場(chǎng)，大量承擔(dān)航信核心生產(chǎn)業(yè)務(wù)的分階段測(cè)試，承載云主機(jī)800多個(gè)，生產(chǎn)業(yè)務(wù)主機(jī)150多個(gè)，運(yùn)行良好，為航信云的建設(shè)提供技術(shù)積累和技術(shù)驗(yàn)證。

中航信云平臺(tái)建設(shè)分析圖

? ? ? ?交通領(lǐng)域——中鐵信-Intel-云途騰：鐵信云

? ? ? ?鐵路正日益成為不斷突破的自主科技創(chuàng)新中極具代表性的縮影，而中國(guó)鐵路信息技術(shù)中心基于開放架構(gòu)的OpenStack開源云計(jì)算解決方案——“鐵信云”云管平臺(tái)，則是中國(guó)鐵路在IT建設(shè)方面擁抱數(shù)字化變革的重量級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施代表技術(shù)之一。

? ? ? ?該平臺(tái)由中國(guó)鐵路信息技術(shù)中心組織建設(shè)和運(yùn)維，并通過下屬的北京中鐵信科技有限公司，與北京云途騰科技有限公司組成聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為鐵信云提供技術(shù)支持。2014年底，中國(guó)鐵路信息技術(shù)中心決定研發(fā)基于OpenStack的開源云計(jì)算解決方案，由此，“鐵信云”云管平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，助力中國(guó)鐵路云上轉(zhuǎn)型。

鐵信云建設(shè)分析圖

? ? ? ?除能源、教育、交通行業(yè)外，其實(shí)私有云已經(jīng)在國(guó)內(nèi)各行各業(yè)落地開花，并逐漸成為業(yè)務(wù)需求的標(biāo)配。而由于中國(guó)政府積極倡導(dǎo)軟件自主可控，中國(guó)政府機(jī)構(gòu)、NGO和國(guó)企大部分考慮采用云計(jì)算的開源方案，同時(shí)開源技術(shù)的成本及人才儲(chǔ)備也頗有優(yōu)勢(shì)，可以看到OpenStack已占據(jù)云資源管理平臺(tái)半壁江山，份額達(dá)到61.2%，更具應(yīng)用前景。

? ? ? ?接下來，在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代推動(dòng)下，私有云將步入成熟期，成為用戶戰(zhàn)略發(fā)展的長(zhǎng)期選擇，并將逐步開拓國(guó)際市場(chǎng)，整體市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)中有升。