空客集團將部署達索系統(tǒng)的協(xié)同設(shè)計和仿真應(yīng)用，作為“針對目標的協(xié)同設(shè)計” (Co-Design to Target)行業(yè)解決方案體驗的一部分，以支持用于商用飛機的飛行測試和生產(chǎn)使用過程中的工裝工具、快速原型，用于測試飛行和批量生產(chǎn)用的零部件的增材制造。這就給空中客車集團提供了數(shù)字連續(xù)性來優(yōu)化設(shè)計流程，并通過對增材制造流程的每一階段的虛擬驗證來優(yōu)化其概念設(shè)計。運用達索系統(tǒng)的解決方案及其自身在增材制造領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢和工程專業(yè)知識，空客集團能夠探索更多設(shè)計和制造的可能性方案，以滿足工裝工具和零部件增材制造過程中的工程和制造需求。

增材制造也稱為3D打印，是一種替代例如銑削、熔煉、鑄造、精密鍛造等生產(chǎn)工藝的方案。增材制造已被航空工業(yè)用于創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計和原型，并逐漸擴展應(yīng)用于大規(guī)模生產(chǎn)。“針對目標的協(xié)同設(shè)計”行業(yè)解決方案體驗運用增材制造應(yīng)用，為零部件設(shè)計、生產(chǎn)和測試提供高度的靈活性，有助于在不犧牲其強度或性能的前提下減少與生產(chǎn)復(fù)雜飛機零部件相關(guān)的浪費和成本。

空客負責(zé)機體工程的高級副總裁Robert Nardini說：“空客正在執(zhí)行很多項目以加速利用增材制造來生產(chǎn)原型以及生產(chǎn)組件，并可能交付更輕、更經(jīng)濟同時符合技術(shù)、性能、安全性和成本標準的零部件。空客長期使用達索系統(tǒng)的仿真應(yīng)用來加速飛機的結(jié)構(gòu)分析和虛擬測試，現(xiàn)在我們可以通過基于仿真的顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計定義一種設(shè)計零部件的全新方式，以更好地響應(yīng)航空市場的需求?！?/p>

“增材制造在許多不同的領(lǐng)域創(chuàng)造了新的機會，例如用于支持和維護的遠程制造，實現(xiàn)新概念和體驗的快速原型設(shè)計，另外最重要的是，開發(fā)傳統(tǒng)方法無法制造的產(chǎn)品設(shè)計?！边_索系統(tǒng)負責(zé)研發(fā)的高級執(zhí)行副總裁Dominique Florack說?！巴ㄟ^這種方法，空客集團將能夠利用3D體驗平臺在新一代零部件自動化輔助設(shè)計方面的優(yōu)勢，從而加速航空工業(yè)的新一輪轉(zhuǎn)型。通過3D體驗平臺，我們交付一套端到端的解決方案，囊括零部件增材制造的所有工程因素，包括材料科學(xué)、功能規(guī)范、創(chuàng)成式設(shè)計、3D打印的優(yōu)化、生產(chǎn)和認證?！?/p>

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