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7月2日消息，據(jù)路透社報道，科技和通信公司未來可能成為汽車連接市場的大贏家，這個市場未來十年的規(guī)模有望達到500億美元，它將吸引投資者遠離傳統(tǒng)的汽車制造商。

芯片制造商英飛凌(Infineon)和科技巨頭谷歌這樣的公司都在和其他公司展開合作，對智能汽車的無人駕駛和通過儀表盤控制手機應用等功能進行快速研發(fā)和測試。

許多汽車制造商正在擁抱這種趨勢：大眾汽車旗下的奧迪和日本的豐田都在和外部科技公司合作，測試無人駕駛汽車技術。

然而，基金經理和分析師指出，科技和通信公司——無論他們是美國巨頭還是歐洲小公司，才是這個趨勢中最大的受益者。

“這是一個全新的新興市場。”藍鉆石基金公司基金管理人、總裁克里斯蒂安·西門尼斯(Christian Jimenez)表示。

“對于投資者來說，最好的長線方式是購買微軟或是芯片廠商英飛凌的股票，而不要去購買標致和雷諾等汽車廠商的。”他說道。

假如汽車連接市場真如法國巴黎銀行證券部門所預計的那樣達到500億美元，那么這個市場的價值將達到德國汽車制造商寶馬去年營收的一半左右。

互聯(lián)網巨頭谷歌正在領導科技公司的轉變，它試圖用無人駕駛原型車挑戰(zhàn)已經有百年歷史的汽車制造工業(yè)。

雖然距離這些無人駕駛汽車正式上路還有幾年時間，但是谷歌已經決定撼動整個行業(yè)。上周該公司發(fā)布了首款搭載Android Auto系統(tǒng)的汽車，讓駕駛員可以用語音命令來進行地圖導航和消息發(fā)送。這款車型將在今年晚些時候登陸各個展示廳。

蘋果也用CarPlay加入戰(zhàn)局，這個系統(tǒng)整合了iPhone的功能，讓駕駛員可以在汽車儀表盤上完成包括查看地圖、撥打電話、收聽音樂和收發(fā)短信等操作。

據(jù)英國咨詢公司Machina Research數(shù)據(jù)顯示，雖然目前只有約10%的汽車具備連接功能，但是這個比例在2020年將升至90%以上。

“這并不是一個遙遠的夢，不過這個市場在這五年時間里既可能賺錢，也有可能虧錢。”分析師斯圖爾特·皮爾森(Stuart Pearson )在給客戶的報告中預測，至2020年汽車連接服務市場的年增長率將為30%。

歐洲的智能汽車公司

投資者同樣也熱衷于那些較小的、專業(yè)化的汽車技術公司。

法國的技術工程公司AKKA一直以來都在研發(fā)電動無人駕駛汽車，自2009年來其股價已經飆升了近6倍。

“無人駕駛汽車并不只存在科幻小說里，而是現(xiàn)在正在發(fā)生的事情。我們的技術已經準備好了，目前只存在一些監(jiān)管方面的問題。”AKKA研發(fā)主管菲利普·奧比拉(Philippe Obry)表示。

“我們的想法不是用新技術升級現(xiàn)有汽車，而是重新思考人類在未來使用汽車的方式。我們不是一家汽車制造商，因此我們可以更容易地跳出固有的思維模式。”他說。

法國電動汽車電池制造商Blue Solutions的股價自去年10月首次公開募股(IPO)以來已經上漲了130%，獲得了超過15倍的超額認購。

皮爾森表示，歐洲的兩家大型科技股諾基亞和TomTom都面臨著汽車連接市場的抉擇時刻。“兩家地圖提供商在嵌入式地圖解決方案領域已經形成雙頭壟斷格局，他們的客戶是傳統(tǒng)設備制造商和汽車零部件供應商。從長期來看，如果這些嵌入式解決方案能繼續(xù)主導市場，那么TomTom的股價將上漲32%，諾基亞將上漲13%。”

芯片制造商利潤

分析師和基金經理同樣指出，類似德國英飛凌和美國德州儀器這樣的芯片制造商將從進軍無人駕駛汽車中獲利，電信運營商也將從中獲得收入增加，而更大型的跨國運營商則將占據(jù)主導地位。

去年4月，英飛凌推出了能夠激活安全氣囊、控制巡航速度和減少尾氣排放的芯片，這讓該公司上調了全年盈利預估。受到汽車行業(yè)強勁需求的影響，英飛凌的季度業(yè)績也超出了預期。

高通和英特爾都準備為汽車連接中日益復雜的導航和娛樂系統(tǒng)提供處理器，兩家公司將展開競爭。

有些車輛不需要搭載高通或Bluetooth的3G芯片、Broadcom的Wi-Fi芯片，但是每輛無線連接汽車都需要處理功率放大、轉換和過濾的組件，這些組件由RF Micro Devices和Skyworks Solutions等公司負責提供。今年，兩家公司的股價分別上漲了91%和68%。

“無論是手機、汽車、Nest恒溫器還是家庭安全系統(tǒng)，這些物聯(lián)網設備都必須連接無線網絡。”Ascendiant Capital分析師科迪·安科瑞(Cody Acree)表示，他看好Skyworks在汽車連接市場的前景。

Bosch、STMicro、San Jose和加州的InvenSense正在推出越來越多具備復雜傳感器的制動芯片，這將為司機提供幫助，讓車輛具備更好的安全功能和“自主性”。(Dream)

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