張瑞敏

機(jī)器人是制造業(yè)未來(lái)?

針對(duì)于中國(guó)人力成本的迅速上漲，以及年輕一代員工管理的難度正不斷加大，機(jī)器人似乎是不錯(cuò)的解決方案，但究竟有多少機(jī)器人在為中國(guó)制造服務(wù)?采用機(jī)器人能解決多少的問(wèn)題?

根據(jù)國(guó)際機(jī)器人聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)市場(chǎng)2013年共銷(xiāo)售工業(yè)機(jī)器人36560臺(tái)，占到全球銷(xiāo)量的1/5，超過(guò)日本成為全球第一大工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。而中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布的2013年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，國(guó)內(nèi)企業(yè)在我國(guó)銷(xiāo)售的工業(yè)機(jī)器人總量?jī)H超過(guò)9500臺(tái)。這意味著，機(jī)器人確實(shí)在中國(guó)制造業(yè)很流行，但超過(guò)70%的機(jī)器人是進(jìn)口的。

專(zhuān)家的解釋是，國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)總體上還缺乏核心技術(shù)。機(jī)器人雖然只是機(jī)械臂在工作，但可能涉及到力學(xué)、傳感、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等很多最新科技。廣州機(jī)械院工程師、廣州工業(yè)機(jī)器人制造和應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)周朝森指出，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)還沒(méi)有完全掌握關(guān)鍵零部件技術(shù)，特別是減速器，高端的減速器被國(guó)外品牌壟斷。此外，日前工信部公布的物聯(lián)網(wǎng)扶持項(xiàng)目，本土的傳感器及芯片制造等核心技術(shù)也存在短板。

核心技術(shù)落后帶來(lái)的結(jié)果，就是議價(jià)能力低下，制造企業(yè)很難通過(guò)工業(yè)機(jī)器人最大限度地節(jié)約成本。

其次，機(jī)器人未必適應(yīng)所有的工作場(chǎng)景，讓一臺(tái)不會(huì)思考的機(jī)器去適應(yīng)復(fù)雜的工藝流程，設(shè)備安裝調(diào)試，以及對(duì)員工管理和操作機(jī)器人的培訓(xùn)，也都不是一件簡(jiǎn)單的事情。

鴻海的子公司、蘋(píng)果iPhone的代工廠富士康曾在2011年提出一項(xiàng)百萬(wàn)機(jī)器人的計(jì)劃，希望到2014年裝配100萬(wàn)臺(tái)機(jī)械臂，10年內(nèi)建成首批完全自動(dòng)化的工廠。但據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》去年8月報(bào)道，富士康機(jī)器人的數(shù)量可能還不到10萬(wàn)。雖然鴻海稱(chēng)機(jī)械手臂的運(yùn)用也比往年提高了很多，但我們最新看到的，是富士康招工逾10萬(wàn)人應(yīng)對(duì)iPhone 6組裝需求的消息。

據(jù)悉，富士康目前的“機(jī)械手”，其智慧僅相當(dāng)于3至6歲的人類(lèi)，這自然很難在現(xiàn)在成為生產(chǎn)的主力軍。但海爾可能有不一樣的想法，它已經(jīng)和蘋(píng)果公司在智能家居領(lǐng)域結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，并計(jì)劃在今年推出家用智能機(jī)器人ECan。這款新品將可以通過(guò)語(yǔ)音控制家里的各種電器，利用微距投影技術(shù)顯示數(shù)字化的虛擬人，當(dāng)然它與代替用工的工業(yè)機(jī)器人不同，但海爾可能希望工業(yè)機(jī)器人也更加智能。

“未來(lái)5至10年，機(jī)器的智能會(huì)超過(guò)一般人，20至30年可能機(jī)器本身的智能會(huì)超過(guò)人整體的智慧。”微軟全球資深副總裁、微軟亞太研發(fā)集團(tuán)主席張亞勤說(shuō)。

如果張亞勤的預(yù)言不是出于宣傳微軟人工智能項(xiàng)目的目的，則智能機(jī)器人大軍可能是工業(yè)界的希望，但對(duì)缺乏核心技術(shù)的中國(guó)制造來(lái)說(shuō)，它們相對(duì)人力的成本有多大優(yōu)勢(shì)還要再論證。

互聯(lián)網(wǎng)思維與云制造是希望

其實(shí)，人力成本只是海爾遇到的難題之一，采用工業(yè)機(jī)器人降低成本也仍局限于傳統(tǒng)制造的思維。通過(guò)信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合變革運(yùn)作模式，才可能成為中國(guó)制造業(yè)整體突破的關(guān)鍵路徑。

首當(dāng)其沖的是這兩年屢屢被提及的互聯(lián)網(wǎng)思維，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)化和社交化為核心的ICT技術(shù)的使用是其根本?；ヂ?lián)網(wǎng)思維炒作肯定有之，但不用質(zhì)疑它的存在，一些根本不懂傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司不輕易就改變了傳統(tǒng)行業(yè)的格局就是明證，譬如余額寶、小米。

明道副總裁許維用系統(tǒng)理論詮釋互聯(lián)網(wǎng)思維，即建立一個(gè)系統(tǒng)，建立規(guī)則去影響系統(tǒng)當(dāng)中各個(gè)主體的行為，進(jìn)而讓整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)良性的運(yùn)轉(zhuǎn)。譬如在小米的系統(tǒng)里，硬件可以不賺錢(qián)，這是傳統(tǒng)硬件制造商難以想象的。

海爾也正在做嘗試，它即將在年底推出的ECan，將采用眾創(chuàng)模式，把家用智能機(jī)器人當(dāng)作平臺(tái)，無(wú)論是專(zhuān)家、媒體人、普通用戶(hù)都可以參與創(chuàng)作，打造成類(lèi)App Store模式，最終以軟件來(lái)推動(dòng)硬件的完善和創(chuàng)新。

此外，海爾已經(jīng)采用一種“自主經(jīng)營(yíng)體”的經(jīng)營(yíng)模式，讓最底層的員工只要有創(chuàng)意和用戶(hù)就可以自己來(lái)創(chuàng)業(yè)。采用這樣的模式，裁掉數(shù)以萬(wàn)計(jì)的中間管理層也就容易理解了。

先有消費(fèi)者提出需求，后有生產(chǎn)企業(yè)按需求組織生產(chǎn)，這其實(shí)也是阿里巴巴所說(shuō)的電子商務(wù)的未來(lái)——C2B模式。由于自身基因的緣故，富士康和海爾在電商的網(wǎng)上商城層面，做得并不是順風(fēng)順?biāo)?，但海爾C2B的思維可以說(shuō)是走在行業(yè)前列。

不過(guò)對(duì)于海爾而言，整個(gè)大系統(tǒng)的協(xié)同運(yùn)作仍是一個(gè)難題。ECan的平臺(tái)在前期如何吸引第三方開(kāi)發(fā)者?個(gè)性化制造需求如果量不大，如何在很少改變工藝流程、不抬高成本的情況下來(lái)滿(mǎn)足?

以服務(wù)器的制造為例，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭需求的定制化服務(wù)器，成就的是在各個(gè)零部件的生產(chǎn)、研發(fā)各個(gè)鏈條上早有準(zhǔn)備的浪潮，后者因此得以憑借互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的訂單出貨量躍居中國(guó)服務(wù)器市場(chǎng)第一。我們相信海爾有類(lèi)似的儲(chǔ)備，但如果是由機(jī)器人來(lái)生產(chǎn)，那么更加智能化的程序是必須的。

更深層次的變革，則是將云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合，實(shí)現(xiàn)制造資源和制造能力服務(wù)化與基于網(wǎng)絡(luò)透明、按需應(yīng)用，形成“云制造”。

中國(guó)航天科技集團(tuán)總工程師楊海成認(rèn)為，通過(guò)提供主動(dòng)、全方位的制造資源和制造能力服務(wù)，將支撐我國(guó)制造企業(yè)破解發(fā)展困局，實(shí)現(xiàn)升級(jí)轉(zhuǎn)型。因?yàn)橹圃鞓I(yè)要實(shí)現(xiàn)集約化，邁向全球制造價(jià)值鏈的高端，必須盤(pán)活大量的制造資源，實(shí)現(xiàn)制造資源的可持續(xù)利用。

目前，航天科工集團(tuán)開(kāi)發(fā)出一個(gè)“天智網(wǎng)”，這是一個(gè)智慧云制造公共服務(wù)系統(tǒng)，正應(yīng)用于智慧城市的智慧制造領(lǐng)域。當(dāng)然，這還是處在初步的探索階段。

遺憾的是，中國(guó)制造的信息化程度參差不齊。正如中國(guó)機(jī)械工業(yè)企業(yè)管理協(xié)會(huì)常務(wù)理事金達(dá)仁不止一次地強(qiáng)調(diào)的，中制造企業(yè)的生產(chǎn)方式和管理理念普遍落后，信息系統(tǒng)之間綜合集成、協(xié)同與創(chuàng)新的水平還有待提高。

以機(jī)床行業(yè)為例，雖然機(jī)床行業(yè)是我國(guó)最早應(yīng)用ERP的行業(yè)之一，但是2011年兩化融合評(píng)估結(jié)果顯示，參評(píng)的71家機(jī)床企業(yè)中，只有38家企業(yè)應(yīng)用了計(jì)劃管理， 8家企業(yè)應(yīng)用了關(guān)鍵資源需求能力排序， 11家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)集成應(yīng)用，可見(jiàn)，國(guó)內(nèi)ERP的應(yīng)用還沒(méi)有到真正的核心。這也可以解釋?zhuān)瑸楹沃粚?zhuān)注于制造及流通行業(yè)傳統(tǒng)ERP的鼎捷軟件，不談云計(jì)算和大數(shù)據(jù)，卻仍然好好活著。

幸好，還有愿意嘗試的制造企業(yè)。對(duì)于海爾，不管是主動(dòng)還是被動(dòng)，不論嘗試的結(jié)果如何，至少它已經(jīng)鼓起勇氣率先做出了變革，必將為中國(guó)制造向中國(guó)智造轉(zhuǎn)型帶來(lái)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)該獲得我們的掌聲和祝福。

巴西世界杯的中國(guó)制造陣容

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