據(jù)悉,這種“黑匣子”采用了特殊的裝甲防護(hù),能夠在1000攝氏度的高溫中燒半個小時,或在海水中浸泡一個月而無恙,可以抵抗一萬個G的沖擊。“黑匣子”利用最新的信息技術(shù),使存儲量提高了100倍,但體積比通??s小了一半以上。
飛船工作期間,只能往“黑匣子”里寫入數(shù)據(jù)而不能讀取。飛船返回地面后,可使用專門的設(shè)備讀取。
而神舟六號飛船副總設(shè)計(jì)師胡軍在做客新浪嘉賓聊天室時,則告訴了我們更多有關(guān)“黑匣子”的信息。
主持人:很多網(wǎng)友非常關(guān)心飛船上的黑匣子,你能介紹一下這個嗎?
胡軍:黑匣子主要是飛行速度的記錄器,我們俗稱黑匣子,它并不是黑的,可能是紅的,主要記錄飛船的速度。特別是有的地方會記載的非常密集,比如整個發(fā)射過程中,返回過程中計(jì)算的會非常密集,整個在軌道運(yùn)行段一些關(guān)鍵段的記錄也會非常密集的。平常來講相對稀疏一些,整個來講,大家都知道黑匣子,我看了電視上的設(shè)計(jì)師,容量擴(kuò)展一百倍,存儲大量非常珍貴的信息,這個黑匣子也是我每年對飛船返回之后,做總結(jié)報告一個重要的數(shù)據(jù)來源,這里可以說非常多的信息,特別是有關(guān)運(yùn)動控制的信息,占了相當(dāng)大的份額,黑匣子就這么一個東西,主要是計(jì)算各種信息,重要參數(shù),重要一些東西。
主持人:跟飛機(jī)上的黑匣子有什么區(qū)別?
胡軍:飛機(jī)上的黑匣子,說實(shí)在我并不是很了解,我覺得它整個駕駛艙內(nèi)所有東西,包括談話都會有,可能有這些。但飛船上有沒有這個我不具體負(fù)責(zé)這方面我不太清楚。飛機(jī)上黑匣子由于歷史比較悠久,我想來講如果從道理來講飛機(jī)上黑匣子,作用更大一些,我們研究時間不長,飛機(jī)歷史更長。
主持人:飛機(jī)無論如何都會落到地球上,黑匣子都有可能找到,飛船上黑匣子會不會回不來?
胡軍:這個不大可能,因?yàn)槲覀冞@個是近地軌道,近地軌道,要說暫時回不來可以,一兩天回不來,一兩個月回不來,但由于近地軌道早晚會回到地球上來。