昨日滬深兩市低開低走，滬指開盤後震蕩走低，煤炭地產板塊發(fā)力救盤，滬指小幅回升，維持弱勢震蕩態(tài)勢，新股與次新股表現(xiàn)搶眼，云計算等計算機通信類拖累股指。午後股指延續(xù)弱勢震蕩走勢，環(huán)保工程、美麗中國等概念股拉升護盤。

截至收盤，滬指報2025.50點，下跌8.43點，跌幅0.41%，成交559.89億元;深成指報7217.65點，下跌23.19點，跌幅0.32%，成交858.15億元;創(chuàng)業(yè)板指報1358.71點，下跌10.73點，跌幅0.78%，成交250.53億元。

從盤面上看新股與次新股、環(huán)保工程、采掘服務、豬肉概念等板塊等漲幅居前，國產軟件、在線旅游、云計算等跌幅居前。

機構分析認為，鑒於出口和房地產行業(yè)低迷導致經濟微弱復蘇，目前投資機會主要在成長股，市場顯著向下的風險不大，三季度傾向於看平市場，四季度房地產銷售面積增加，盡管新開工不太好，但擔憂減少，加上出口復蘇更明顯，四季度和明年一季度看漲。

近幾年云計算與大數(shù)據(jù)在中國市場掀起了一波又一波的巨浪，很多專業(yè)人士不禁思考這是否又將成為下一個科技或產業(yè)的泡沫？從股市走向或許在一個側面能夠反映云計算的發(fā)展形態(tài)。事實上，在狂熱追捧云計算的背景下，人們確實需要冷靜，思考云到底為我們帶來了什么、應該怎么去做。

目前，國內對于云計算的投入大部分仍舊停留在基礎設施建設，也就是服務器等硬件設施的建設上。很多人擔心，這很可能導致硬件設施的過剩，或者重蹈覆轍，將云計算做成房地產。

在硬件設施或技術層面，我國的確與歐美等發(fā)達國家存在差距，但并不能因此過度重視這些基礎層面建設，而忽視掉整個云生態(tài)的平衡發(fā)展。國內一部分業(yè)內人士已經逐漸意識到這一點，對應用和運維等服務層面的投入開始增加。

 其實，云計算就好比一輛汽車，如果大家一窩蜂的埋首于造車，而不去完善汽車的性能、售后保障等服務，那么這個汽車品牌遲早會被市場、被用戶淘汰。