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高德地圖升級打車服務 行業(yè)生變成定局

京華時報 發(fā)表于:13年07月22日 00:34 [轉載] 京華時報

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[導讀]日前高德地圖已將其新版地圖應用叫車服務進行全面升級,服務城市范圍也由原來的5個拓展至26個。至此,高德地圖完成了對快的打車、滴滴打車等第三方叫車應用的融合,只要用戶打開高德地圖“出租車”頻道便可獲得自己所在位置及附近出租車數(shù)量與分布情況等信息。

日前高德地圖已將其新版地圖應用叫車服務進行全面升級,服務城市范圍也由原來的5個拓展至26個。至此,高德地圖完成了對快的打車、滴滴打車等第三方叫車應用的融合,只要用戶打開高德地圖“出租車”頻道便可獲得自己所在位置及附近出租車數(shù)量與分布情況等信息。

然而騰訊科技此前曾報道,北京市交通委運輸局7月初頒布的打車應用政策將逐漸落地。北京官方電召平臺96106將與主要打車應用將在本月末對接完成。屆時,北京所有通過打車應用的叫車信息將統(tǒng)一接入96106平臺,并且由96106按照一定的機制分配給各個終端。

至此,北京市交通委運輸局7月初頒布的打車應用政策將逐漸落地。這些政策落地之后將對整個打車行業(yè)造成巨大影響,相關人士表示,打車應用從市場驅動變成政策驅動,而在官方電召平臺分配機制之下,打車應用品牌價值削弱,這直接會影響到資本方對打車應用市場的信心,這樣的后果對于打車應用的發(fā)展來說無疑是釜底抽薪。

相關人士表示,這會直接弱化打車應用的品牌價值。對于用戶來說,無論使用什么軟件叫車,背后有整個統(tǒng)一的電召平臺作響應,那么使用哪款手機軟件就已經(jīng)不重要了。

[責任編輯:楊錦]
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