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8月25日，吉利收購(gòu)沃爾沃整整一周年，不過沃爾沃是外資企業(yè)還是自主品牌，李書福和沃爾沃管理團(tuán)隊(duì)仍比較糾結(jié)。

“沃爾沃是吉利全資控股的子公司，但是身份還是要政府說了算。”李書福最近在接受媒體采訪時(shí)表態(tài)。據(jù)了解，現(xiàn)在政府審核沃爾沃成都工廠和大慶工廠的流程是按照合資公司的流程來走，非常復(fù)雜。

身份不明？

今年2月25日，在“新東家”吉利帶領(lǐng)下，沃爾沃團(tuán)隊(duì)公布了中國(guó)戰(zhàn)略。半年后，沃爾沃團(tuán)隊(duì)發(fā)布“以人為尊”的新全球品牌理念，雖然這次戰(zhàn)略發(fā)布沒有透露更多細(xì)節(jié)，但是沃爾沃團(tuán)隊(duì)卻有交代的“資本”。

今年上半年，沃爾沃汽車全球銷量為23.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.3%，沃爾沃品牌在全球各地區(qū)的市場(chǎng)份額較去年同期均有提高，其中中國(guó)市場(chǎng)銷量超過2.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%，略高于國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)整體增幅。今年前6個(gè)月，沃爾沃汽車公司共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)12億瑞典克朗。

沃爾沃汽車中國(guó)銷售公司首席執(zhí)行官施瑞翔告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》，吉利并購(gòu)沃爾沃一年多來，最大的變化是它從集團(tuán)下屬管理的公司成了獨(dú)立運(yùn)作的公司。整個(gè)沃爾沃公司的決策速度大規(guī)模提高，而且決策獨(dú)立性也明確了，與供應(yīng)商的關(guān)系煥然一新，現(xiàn)在沃爾沃才有了真正意義上的中國(guó)戰(zhàn)略。

盡管沃爾沃內(nèi)部的決策流程正在加速，但是它的不明確身份影響著落地國(guó)產(chǎn)的進(jìn)度。在瑞典，沃爾沃被看作中國(guó)公司；在中國(guó)，由于他的注冊(cè)地在瑞典，又被看做外資公司。

根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行法規(guī)和政策，外國(guó)汽車廠商只有在與中國(guó)公司合資或合營(yíng)業(yè)務(wù)的情況下，才能在中國(guó)生產(chǎn)汽車。沃爾沃希望獲得批準(zhǔn)，在中國(guó)成都和大慶獨(dú)資設(shè)廠。

“對(duì)于政府來說，吉利收購(gòu)沃爾沃也是前所未有，過去從來沒有一家主要外國(guó)汽車廠商由一家中國(guó)公司全盤所有，這是一種新生事物，政府如果批準(zhǔn)，就需要走特殊通道。從目前的消息來看，政府應(yīng)該會(huì)批準(zhǔn)沃爾沃獨(dú)資設(shè)廠。”中國(guó)汽車研究中心專門研究汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策的汽車分析師告訴記者。

地方政府似乎沒有耐心等待批文的正式下達(dá)，今年6月20日，大慶沃爾沃工廠項(xiàng)目已經(jīng)通過國(guó)家環(huán)保部測(cè)評(píng)。記者在大慶市政府官方網(wǎng)站上看到，“建設(shè)乘用車生產(chǎn)基地”項(xiàng)目是當(dāng)?shù)卣��?011年要落實(shí)的68項(xiàng)大事實(shí)事之一。根據(jù)大慶市政府的規(guī)劃，沃爾沃工廠項(xiàng)目今年要基本完成沖壓、焊裝、涂裝、總裝汽車生產(chǎn)四大工藝廠房建設(shè)，該工程由大慶市政府成立的乘用車項(xiàng)目建設(shè)指揮部全權(quán)負(fù)責(zé)。

欲把豪華公務(wù)車作為突破口

對(duì)于現(xiàn)在的沃爾沃汽車究竟是不是中國(guó)企業(yè)這個(gè)問題，沃爾沃還沒有獲得政府有關(guān)部門的首肯，不過，沃爾沃在中國(guó)，顯然要打“本土企業(yè)”牌，這從沃爾沃中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)沈暉的措辭前后變化或許能管窺一二。

今年2月25日發(fā)布中國(guó)戰(zhàn)略時(shí)，沈暉稱“中國(guó)是沃爾沃第二本土市場(chǎng)”，到8月23日發(fā)布全球品牌戰(zhàn)略時(shí)，已經(jīng)改稱“我們是中國(guó)本土企業(yè)”，沈暉的表達(dá)亦是對(duì)本土概念的小心強(qiáng)化。

國(guó)家相關(guān)部門批準(zhǔn)的推遲，或許會(huì)影響到沃爾沃汽車在2015年完成20萬(wàn)輛的年銷量目標(biāo)。不過沃爾沃還有個(gè)突破口，那就是豪華公務(wù)車市場(chǎng)。

當(dāng)初李書福就是拿中國(guó)市場(chǎng)的誘人前景來說服福特以及沃爾沃管理層與工會(huì)。這其中的潛臺(tái)詞包括沃爾沃的“中國(guó)身份”可以幫助沃爾沃打開豪華公務(wù)車市場(chǎng)。據(jù)了解，如在我國(guó)高檔公務(wù)車市場(chǎng)份額最大的奧迪，起初銷量中80%來自公務(wù)車采購(gòu)，后來隨著私人市場(chǎng)增長(zhǎng)和公務(wù)車采購(gòu)的示范作用，奧迪銷量中的私人購(gòu)買才多起來，即使現(xiàn)在奧迪的年銷量中超過20%的部分來自公車采購(gòu)。

李書福在北京專門設(shè)立辦事處，很大一個(gè)考慮就是便于打開中央部委以及北京市的公務(wù)車采購(gòu)市場(chǎng)。沈暉認(rèn)為，“作為中國(guó)擁有的唯一豪華汽車品牌，沃爾沃可以為國(guó)家公務(wù)車市場(chǎng)做一些貢獻(xiàn)，尤其是沃爾沃的環(huán)保低調(diào)都非常符合公務(wù)車市場(chǎng)需求定位。”

沃爾沃對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視顯而易見，S80L加長(zhǎng)版就是為中國(guó)市場(chǎng)的客戶量身打造的車型。

早在年初，S80L就被選為河南人民代表大會(huì)指定用車，在全國(guó)兩會(huì)又成為兩會(huì)用車。除了成為官方開會(huì)指定用車外，沃爾沃已經(jīng)切入到外交部的采購(gòu)領(lǐng)域。據(jù)沃爾沃汽車集團(tuán)中國(guó)區(qū)公共事務(wù)副總裁寧述勇講，沃爾沃已經(jīng)與外交部簽署了戰(zhàn)略采購(gòu)協(xié)議，不過關(guān)于采購(gòu)的規(guī)模和涉及金額，寧述勇不愿透露更多。